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`67 TYPE2 13W DX 整備、点検!!

以前に紹介しました`67 TYPE供。隠械廖。庁悗任垢、気になるところもあり点検していくと、色々でてきました。

      

まずクラッチ廻りの交換(クラッチディスク、クラッチカバー、ベアリングクリップ新品)、クランクシール、メインドライブシャフトシール交換。

フライホイールを見るとリングギアが痩せている。クランクシールのあたり面も溝が出来ているので、VW純正フライホイールに新品交換。

      

  

      

ついでにミッションマウントフロント、リア共に新品交換。

      

  

      

マニホールドブーツもひび割れしていたので、カバー類を外して交換。

オイルクーラーシールも怪しそうなので、外して交換。

      

カバー類も外しついでに綺麗にしておきました。

        

 

      

つづいてクラッチワイヤー、アクセルワイヤーも交換。

クラッチペダル下のケーブルレーバーを見ると痩せていてケーブール外れるのも時間の問題!!レバーとクレビスピンも新品交換。

        

 

      

アンダーカバー外しついでに、ブレーキマスターシリンダーも点検、オイル漏れ。これまたいつ抜けてしまうかわからない危険な状態。新品交換。

      

後は電装廻りのチェック。フロント、リアのライト、ウィンカー、ブレーキが点灯するかチェックしていくと、リアが怪しい。

ブレーキ踏んでも付かないし、ウィンカー点滅させても片方のウィンカーが暗い。

車検もあった車?

ブレーキランプスイッチも問題なし、ウィンカーレバー、リレーも問題なし。

配線?絶縁テープ巻いてあるので怪しい。

以前にショートしたのか車の前と後ろだけやり変えてある感じ。

そこまでは電気が来ているので、フレームの中の配線が怪しい。

引き抜いてみるとドロドロです。よくまたショートしなかったなって感じです。

        

 

      

次はしっかり1本もので、リアに行ってる配線全て交換しました。

これでトラブルになる確率も格段に減りました。

綺麗な車、大丈夫の判断は、恐ろしい!!

皆さまも見えるところだでなく、見えないところもチェック、整備してくださいね。

 

 

 

 

 

【2019.07.09 Tuesday 12:21】 author : one-style | - | - | - |
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