以前に紹介しました`６７ ＴＹＰＥ�供。隠械廖。庁悗任垢�、気になるところもあり点検していくと、色々でてきました。
まずクラッチ廻りの交換（クラッチディスク、クラッチカバー、ベアリングクリップ新品）、クランクシール、メインドライブシャフトシール交換。
フライホイールを見るとリングギアが痩せている。クランクシールのあたり面も溝が出来ているので、ＶＷ純正フライホイールに新品交換。
ついでにミッションマウントフロント、リア共に新品交換。
マニホールドブーツもひび割れしていたので、カバー類を外して交換。
オイルクーラーシールも怪しそうなので、外して交換。
カバー類も外しついでに綺麗にしておきました。
つづいてクラッチワイヤー、アクセルワイヤーも交換。
クラッチペダル下のケーブルレーバーを見ると痩せていてケーブール外れるのも時間の問題！！レバーとクレビスピンも新品交換。
アンダーカバー外しついでに、ブレーキマスターシリンダーも点検、オイル漏れ。これまたいつ抜けてしまうかわからない危険な状態。新品交換。
後は電装廻りのチェック。フロント、リアのライト、ウィンカー、ブレーキが点灯するかチェックしていくと、リアが怪しい。
ブレーキ踏んでも付かないし、ウィンカー点滅させても片方のウィンカーが暗い。
車検もあった車？
ブレーキランプスイッチも問題なし、ウィンカーレバー、リレーも問題なし。
配線？絶縁テープ巻いてあるので怪しい。
以前にショートしたのか車の前と後ろだけやり変えてある感じ。
そこまでは電気が来ているので、フレームの中の配線が怪しい。
引き抜いてみるとドロドロです。よくまたショートしなかったなって感じです。
次はしっかり１本もので、リアに行ってる配線全て交換しました。
これでトラブルになる確率も格段に減りました。
綺麗な車、大丈夫の判断は、恐ろしい！！
皆さまも見えるところだでなく、見えないところもチェック、整備してくださいね。
